TREKKING SALAR DE UYUNI/BOLÍVIA

O Salar de Uyuni. Com mais de 10.500 km², e estimados 10 bilhões de toneladas de sal, o salar é o maior deserto de sal do mundo.

Está localizado no departamento de Potosí e no departamento de Oruro, no sudoeste da Bolívia, no altiplano andino, a 3.650m de altitude.
Na entrada do Salar, parte mais próxima à cidade, o chão não fica tão branquinho, por conta da poeira das estradas.

O cemitério de trens. Nesse local, encontra-se diversas locomotivas abandonadas e oxidadas pelo tempo. Eram locomotivas utilizadas no transporte de minério até a costa do pacífico, no início do século XX. Com a segunda guerra e o declínio do comércio, os trens foram abandonados no meio do deserto, criando um “cemitério”.

Depois do cemitério de trens é que entramos no Salar propriamente dito.

Construído de Sal, o monumento representa a passagem do RALLY DAKAR pelo deserto de UYUNI.

Ao longo dos anos, boa parte das edições consistiu em um trajeto (que variava ano a ano) entre Paris e Dakar, às vezes incorporando outras locações como Lisboa, em Portugal; Cairo, a capital do Egito; e a Cidade do Cabo, na África do Sul, que foi o destino da corrida na edição de 1992.

E seria assim ainda hoje se, em 2008, a prova não tivesse sido cancelada um dia antes de começar devido a ameaças de atentados terroristas por militantes da Al-Qaeda, que prometeram atacar os competidores em sua passagem pela Mauritânia, na África.

Sendo assim, no ano seguinte, a organização do Rally decidiu transferir a corrida para a América do Sul, em uma rota que saía de Buenos Aires, passava por diversas cidades na Argentina e no Chile, e voltava para Buenos Aires. Desde então, todas as provas aconteceram em uma variação deste trajeto, para a alegria de fãs de rali da América do Sul — especialmente na Argentina, onde pilotos de rali são considerados heróis e centenas de milhares de pessoas vão às ruas para assistir às etapas de perto.

Novamente o Rali Dakar começou e vai terminar em Buenos Aires, mas desta vez o trajeto inclui a Cordilheira dos Andes, no Chile, e a cidade de Uyuna, na Bolívia. Serão, no total, 406 veículos percorrendo 9.295 km e passando por dunas, planícies desérticas e montanhas.

Uma parte interessante do Rali Dakar é a categoria Maratona — uma competição separada na qual alguns dos participantes participam de um acampamento e correm sem a ajuda de suas equipes de assistência. Em 2015, serão dois dias de maratonas para carros e caminhões e quatro dias para motocicletas e quadriciclos.

No caminho encontra-se algumas lojinhas vendendo artesanato.

Uma visita ao Museu de Sal.

É nessa parada que visitamos o primeiro hotel de sal (hoje fechado) e o monumento com bandeiras de vários países fincadas em uma estrela de sal. Encontramos uma bandeiras do Brasil!

Seguindo em direção a Isla del Pescado e o que imaginávamos no início se concretizou: o branco do sal ficou mais branco e o azul do céu mais azul! Combinando como nunca! Lindo!

Isla del Pescado, uma ilha no meio do deserto de sal com cactos gigantes que chegam a 10 metros de altura. É realmente impressionante! O nome da ilha vem do formato de peixe de seu reflexo no espelho d’água que se forma no período de chuvas (entre dezembro e março). Há um pequeno restaurante na ilha e é ali onde todos param para almoçar.